TAIPEI, 2. Juni 2026 /PRNewswire/ -- GIGABYTE, einer der führenden Hersteller von Motherboards, Grafikkarten und Hardware-Lösungen, hat die Monitore der AORUS ELITE Serie angekündigt, die mit der Tandem-OLED-Technologie ausgestattet ist und unter anderem den weltweit ersten 5K-Multi-Mode-Mini-LED-Gaming-Monitor mit 27- bis 32-Zoll Hochglanzanzeige umfasst. Die neue Serie ist darauf ausgelegt, hohe visuelle Qualität, taktische Funktionen und intelligenten Panelschutz für unterschiedliche Leistungs- und Produktivitätsanforderungen zu bieten.

An der Spitze der Produktpalette steht der weltweit erste 27-Zoll-5K-Mini-LED-Gaming-Monitor mit glänzender Oberfläche. Das Modell bietet eine Pixeldichte von 218 ppi und nutzt lokales Dimming mit 2.304 Zonen für eine präzise Kontraststeuerung. Die Multi-Mode-Unterstützung ermöglicht den Wechsel zwischen 5K bei 165 Hz, 4K bei 220 Hz und QHD bei 330 Hz und kann so eine scharfe Darstellung sowie ein besonders flüssiges Gameplay ermöglichen. Die AORUS-ELITE-OLED-Serie setzt auf Tandem-OLED-Paneltechnologie der vierten Generation und eine RealBlack-Glossy-Oberfläche, wobei die Modelle eine HDR-Spitzenhelligkeit von bis zu 1.500 Nits erreichen. Der FO32U24GP bietet Dual-Mode-Unterstützung sowie DisplayPort-2.1-UHBR20-Konnektivität mit einer Bandbreite von bis zu 80 Gbit/s. Der FO27Q28G ergänzt die Produktpalette für vielseitige weitere Konfigurationen.

Zur AORUS-ELITE-Serie gehören mehrere exklusive GIGABYTE-Technologien. HyperNits kann die HDR-Helligkeit intelligent erhöhen und gleichzeitig Details in hellen Bildbereichen erhalten. Der AI Picture Mode optimiert SDR-Inhalte für verschiedene Szenarien und AI Super Resolution, exklusiv für den FM275K16P, kann die Bildschärfe durch intelligentes Upscaling verbessern. Die Modelle verfügen zudem über die firmeneigenen taktischen Funktionen von GIGABYTE. Neu ist das taktische HUD, das wichtige Bildschirmbereiche für eine bessere Übersicht im Spiel hervorhebt. Das taktische Fadenkreuz passt den roten und grünen Farbkontrast automatisch an, um das Zielen bei wechselnden Hintergründen zu unterstützen.

AI OLED CARE PRO mit AI-Sensortechnologie unterstützt die langfristige Panelpflege, so reduziert Auto Lock beispielsweise die unnötige Nutzung des Bildschirms, wenn sich der Nutzer entfernt. Adaptive Light passt die Helligkeit an die Umgebungsbedingungen an, während Automatic Pixel Clean unauffällig im Hintergrund ausgeführt wird. Eye Care Reminder erfasst die kumulierte Nutzungszeit und erinnert Nutzer daran, rechtzeitig Pausen einzulegen. Ein verbessertes thermisches Design mit integrierten Heatpipes kann zusätzlich zu einer dauerhaft stabilen OLED-Leistung beitragen.

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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.

Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.

Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.

Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.