ZHUBEI CITY, June 1, 2026 /PRNewswire/ -- Airoha Technology today announced its inaugural exhibition at the ePaper Pavilion during Computex 2026. Leveraging 20 years of deep technological expertise in wireless transmission, Airoha's Bluetooth® audio chips have earned widespread adoption and validation from global Tier-1 acoustic brands.
Building on this robust foundation, Airoha is expanding its footprint in the "Short-range Wireless" IC market in 2026, officially extending its reach from audio into Bluetooth® data transmission. Markedly, Airoha is the world's first IC designer to realize the 4.2-inch Ripple™ ESL (Electronic Shelf Label) chip, demonstrating its exceptional wireless technology prowess in anti-interference and transmission reliability.
Unlocking Diverse Commercial Scenarios: Global Debut of the 4.2-Inch Ripple™ ESL
E Ink, the global leader in ePaper display technology, continues to pioneer new form factors for ESL products. Leveraging E Ink's innovative waveform and algorithm architecture, the two companies are jointly showcasing the Ripple ESL, a solution engineered to mitigate flashing. This technology utilizes a wave-like "Ripple" animation effect for screen transitions, significantly reducing the flashing sensation typical of traditional ePaper page turns. This delivers smoother visual updates—crucial elements for dynamic Retail Media Networks (RMN) and point-of-purchase advertising.
"E Ink continuously refines ePaper technology to enhance color performance, further driving the penetration of ePaper applications in the advertising sector," said JM Hung, General Manager of E Ink. "For our first small-format ESL product, we partnered with Airoha Technology, an IC design powerhouse renowned for its robust Bluetooth® wireless stability and exceptional anti-interference capabilities. Together, we are establishing a new technological milestone for diverse commercial applications across retail, logistics, and beyond."
The World's First Ripple ESL Chip: Airoha's New AB161x Bluetooth Series
Airoha Technology's newly launched AB161x series chips support all types of ESLs adopting the Bluetooth® SIG 5.4 standard. The exclusive new-generation 4.2-inch small-format Ripple™ ESL not only diversifies application environments but also specifically fulfills the emerging retail media demand for shelf labels that double as high-impact visual advertising mediums.
"Over the past two decades, Airoha Technology has accumulated rich wireless communication technology and customer service experience in the Bluetooth® audio sector," stated YuChuan Yang, Senior Vice President at Airoha Technology. "Our Bluetooth® transmission chips demonstrate strong commercialization capabilities across diverse wireless communication scenarios. Not only have we expanded into the ESL ePaper application market, but we have also achieved mass production in our gaming HID (Human Interface Device) product lines. Centered on our deep foundational Bluetooth® wireless technology, we will continue to collaborate with global partners to pioneer broader commercial application markets."
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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.
Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.
Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.
Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.
